Поиск
[В]тренде

[В]тренде

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 93787220

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club93787220

БНТУ- Группа 114128 !!!!. Студенты 114128 группы
Заведующий кафедрой – д.т.н., профессор Вавилов А.В.
Aкадемик Подъемно-транспортной академии наук Украины,
Иностранный член Российской академии архитектуры и строительных наук.
Наш адрес: 220027, пр. Независимости, 150, корпус №15, БНТУ, ауд. 709 (711)
Тел. кафедры 265-97-56, тел.деканата 267-98-84
Кафедра основана в 1952г.
Специальность 1-36.11.01 – Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование
Направление 1-36 11 01-01:
Производство и эксплуатация
Специализация 1-36 11 01-01 01
Подъемно-транспортные машины и оборудование
По этой специализации готовят специалистов с присвоением квалификации «инженер», которые занимаются проектированием, производством, эксплуатацией и ремонтом подъемно-транспортных машин и оборудования. Такие специалисты востребованы на заводах подъемно-транспортного машиностроения, на всех предприятиях, где эксплуатируются подъемно-транспортные машины, а также могут осуществлять экспертизу и техническую диагностику подъемно-транспортных, строительных машин и систем и быть задействованными в структурах Проматомнадзора.
Квалификация – инженер.
На кафедре «Строительные и дорожные машины» функционируют магистратура, аспирантура и докторантура, что позволяет выпускникам продолжать учебу на более высоком уровне образования.
Успешно занимающиеся студенты специальности 1-36 11 01 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» по желанию проходят обучение на военно-техническом факультете БНТУ и после окончания университета получают звание офицера запаса.
Теоретическая подготовка закрепляется учебными и технологическими практиками.
Кафедрой руководили:
к.т.н., доцент Павловский Александр Алексеевич (1952-1966 гг.)
к.т.н., доцент Езерский Николай Васильевич (1966-1977 гг.)
к.т.н., доцент Передня Леонтий Иванович (1977-1988 гг.)
С 1988г. заведующий кафедрой – академик Подъемно-транспортной академии наук Украины, Иностранный член Российской академии архитектуры и строительных наук, д.т.н., профессор Вавилов А.В.
Адрес:
Республика Беларусь,
220013 г. Минск,
пр. Независимости, 150, учебный корпус 15
Тел.: (017) 267-98-92

БНТУ- Группа 114128 !!!!

German Auto . Прошло более 125 лет с того момента, когда немецкий изобретатель Карл Бенц запатентовал самодвижущуюся трехколесную повозку, тем самым, положив начало мировому автомобилестроению.
Отправной точкой начала существования Его Величества Автомобиля следует считать один из осенних вечеров 1885 года, когда Карл Бенц на своем детище преодолел несколько сот метров, не выезжая за пределы своей фабрики в Мангейме.
После этого успеха немецкий инженер несколько доработал свою повозку и 29 января 1886 года получил на нее патент. Это транспортное средство было оборудовано одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания, который заводился при помощи рукоятки. Он выдавал мощность почти в одну «лошадку» при 400 оборотах в минуту, что позволяло повозке развивать скорость в 16 км/ч.
Однако общественность не однозначно восприняла творение Бенца, некоторые удивлялись, а некоторые усмехались новому транспортному средству, которое глохло каждые 100 метров, и за которым бежали сыновья изобретателя с бутылкой бензина.
Возможно, эта повозка так и осталась бы стоять на задворках завода и покрылась бы пылью, но 5 августа 1888 года супруга инженера Берта Бенц села за руль «безлошадной» повозки и в тайне от мужа совершила поездку в Пфорцхайм навестить маму. Она проехала около 100 километров за четыре с половиной часа. В пути госпожа Бенц сама подливала бензин, устраняла поломки при помощи различных шнурков и булавок. Возвратившись домой, она рассказала мужу обо всех недоработках первого автомобиля, на который уже стали появляться первые заказы.
В 1900 году завод Карла Бенца стал крупнейшим производителем автомобилей, выпускающий более 600 машин в год. Но это предприятие было не единственным в Германии, конкуренцию Бенцу составил другой немецкий инженер Готлиб Даймлер, который хоть немного и отставал от Карла Бенца, однако первым поставил автомобиль на четыре колеса и оборудовал его четырехцилиндровым двигателем. Гениальные конструкторы, хоть конкурировали между собой, но при жизни ни разу не встречались.
Однако, созданные ими предприятия в 1926 году, уже после смерти их основателей, объединились в компанию «Даймлер-Бенц ».
Спустя 125 лет немецкий автопром продолжает активно развиваться, несмотря на экономический кризис. В 2011 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне увидели свет немецкие новинки: обновленный Mercedes M-класса, BMW первой серии, новая Audi A6, апгрейд спорткара Porsche 911.

" German Auto "

19-РТ. Образовательно-научный Институт промышленных технологий машиностроения (ИПТМ) образован на базе факультета автоматизации и технологии машиностроения (ФАМ) в рамках стратегической программы преобразования Нижегородского государственного технического университета в инновационное высшее учебное заведение, представляющее собой консолидированный высокоинтеллектуальный центр в области образовательной, научно-исследовательской и научно-прикладной видах деятельности.
Сегодня ИПТМ – это одно из крупнейших подразделений Нижегородского государственного технического университета: более 1500 студентов, более 100 человек профессорско-преподавательского состава, в том числе доктора и кандидаты технических наук, заслуженные деятели науки и техники Российской Федерации.
На ИПТМ реализовано трехуровневое обучение, осуществляется подготовка бакалавров по трем направлениям (срок обучения 4 года), специалистов-инженеров по 12 специальностям (срок обучения 5 или 5,5 лет), магистров техники и технологии по 10 программам (срок обучения 2 года после завершения бакалаврской подготовки).
Администрация института:
✯Директор: Панов Алексей Юрьевич
✯Зам. директора: Кузнецов Сергей Викторович
✯Зам. директора: Иванов Сергей Владимирович
✯Зам. директора: Хазова Виктория Ивановна
Адрес: г. Н.Новгород, ул.Минина, д.26, корп.4, ауд.4210
☎ +7 (831) 436-80-85 (4 корпус)
✉ fam@nntu.ru
Для студентов заочной формы обучения: iptmz-ngtu@mail.ru

The Panacea. Mathis Mootz (родился 19 августа 1976) — drum’n’bass ди-джей и продюсер из Германии. Известен как The Panacea (до 2005 просто Panacea) — его сценический drum'n'bass псевдоним и основной сценический образ. Также известен как m² (произносится как «Squaremeter») — его дарк-эмбиент сторона проекта, а также альтер-эго в джинсах.
Родился ли 19 августа 1976 года в городе Вецлар в Германии. Обучался классической песне и пляске и пел в юношеском симфоническом оркестре народного танца в Виндсбахе. После обучения в SAE Institute (Институте Аудио Инженерии), Mootz работал с экспериментальным хип-хопом/illbient на лейбле Chrome, являющимся частью Force Inc Music Works. Благодаря направлению нескольких drum'n'bass виниловых пластинок и множеству синглов, а также будучи A&R менеджером Chrome (позже переименованного в Position Chrome), Panacea стал известен расширением границ drum'n'bass в сторону индастриал и хардкор направлений. На живых выступлениях его DJ сеты сливали все жанры воедино. Благодаря стороннему проекту m², Матис открыл для себя больше минимал стороны электронной музыки. Сейчас Мутз живёт и творит в городке Зоммерхаузен, недалеко от Вюрцбурга.
Диджейские сеты Матиса поражают: он миксует drum’n’bass и hardcore, и также включает части техно и индастриал. Впечатляют и сами лейблы, на которых он выпускает свою музыку: Mille Plateaux, Ant-Zen, Hands Productions, Ambush, Ad Noiseam, Kniteforce, Intransigent и Outbreak — и это ещё далеко не полный список. Возрождение лейбла Position Chrome и поддержка лейбла Offkey тоже положительно повлияли на репутацию The Panacea, который недавно присоединился к официальному списку ди-джеев компании Anger Management и теперь будет выпускаться на лейбле Dylan Freak Recordings. The Panacea получил мировую известность благодаря оригинальному и неповторимому звучанию своих композиций, а также мастерской технике сведения. Сейчас он является одним и самых актуальных и почитаемых музыкантов Европы.

Видеонаблюдение в МО: проектирование, монтаж.. Подберем камеры или спроектируем систему видеонаблюдения 📹 и выполним монтаж в МО. Консультация по номеру 📞 +7 (901) 448-21-70
Монтаж видеонаблюдения 📹 в МО под ключ 🔑
📌 Аудит и смета бесплатно
📌 Персональный инженер для вашего объекта
📌 Штатные специалисты с опытом работы более 17 лет
📌 Подбор оборудования под ваш бюджет
Узнайте стоимость 💰 видеонаблюдения прямо сейчас! Для этого звоните по номеру 📞 +7 (901) 448-21-70

Видеонаблюдение в МО: проектирование, монтаж.