Описание
Прошло более 125 лет с того момента, когда немецкий изобретатель Карл Бенц запатентовал самодвижущуюся трехколесную повозку, тем самым, положив начало мировому автомобилестроению.
Отправной точкой начала существования Его Величества Автомобиля следует считать один из осенних вечеров 1885 года, когда Карл Бенц на своем детище преодолел несколько сот метров, не выезжая за пределы своей фабрики в Мангейме.
После этого успеха немецкий инженер несколько доработал свою повозку и 29 января 1886 года получил на нее патент. Это транспортное средство было оборудовано одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания, который заводился при помощи рукоятки. Он выдавал мощность почти в одну «лошадку» при 400 оборотах в минуту, что позволяло повозке развивать скорость в 16 км/ч.
Однако общественность не однозначно восприняла творение Бенца, некоторые удивлялись, а некоторые усмехались новому транспортному средству, которое глохло каждые 100 метров, и за которым бежали сыновья изобретателя с бутылкой бензина.
Возможно, эта повозка так и осталась бы стоять на задворках завода и покрылась бы пылью, но 5 августа 1888 года супруга инженера Берта Бенц села за руль «безлошадной» повозки и в тайне от мужа совершила поездку в Пфорцхайм навестить маму. Она проехала около 100 километров за четыре с половиной часа. В пути госпожа Бенц сама подливала бензин, устраняла поломки при помощи различных шнурков и булавок. Возвратившись домой, она рассказала мужу обо всех недоработках первого автомобиля, на который уже стали появляться первые заказы.
В 1900 году завод Карла Бенца стал крупнейшим производителем автомобилей, выпускающий более 600 машин в год. Но это предприятие было не единственным в Германии, конкуренцию Бенцу составил другой немецкий инженер Готлиб Даймлер, который хоть немного и отставал от Карла Бенца, однако первым поставил автомобиль на четыре колеса и оборудовал его четырехцилиндровым двигателем. Гениальные конструкторы, хоть конкурировали между собой, но при жизни ни разу не встречались.
Однако, созданные ими предприятия в 1926 году, уже после смерти их основателей, объединились в компанию «Даймлер-Бенц ».
Спустя 125 лет немецкий автопром продолжает активно развиваться, несмотря на экономический кризис. В 2011 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне увидели свет немецкие новинки: обновленный Mercedes M-класса, BMW первой серии, новая Audi A6, апгрейд спорткара Porsche 911.
